为简化英国威廉希尔公司IGBT模块的分析，取两个并联功率模块中任意一相，见图1，首先进行以下定义：

（1）定义功率模块交流输出到并联点A的线路寄生电感分别为L_s1、L_s2，环路总电感为L_s= L_s1+L_s2，因为两个并联的功率模块电路布局相同，且采用同样的母线排，则有L_s1=L_s2；

（2）忽略直流母线寄生参数影响，假设器件管压降和等效内阻都为零，两模块交流输出差模电压U_d=±U_dc；

（3）定义i₁，i₂分别为两个功率模块输出电流瞬时值，则差模电流也就是环流为i_d=i₁-i₂。

如果两个功率模块中对应的IGBT开关时刻不一致，脉冲存在时间差异，见图2，则两功率模块输出之间存在一个差模电压，导致产生差模环流i_d，且有：

忽略器件等效内阻和线路寄生电阻，在图2中，如果△t₃和△t₅相等，则环流总是在零轴上下波动，环流处于可控状态，如图3(a)所示；如果△t₃>△t₅，一个调制周期内环流正负增量发生单向偏移，导致严重不均流发生如图3(b)所示。

为限制环流，在母线电压不能改变的条件下，只能采取增大环路电感的办法，由式3可知，环流增量Δi_d与环路总电感成反比。因为线路寄生电感L_s都比较小，所以必须采用在并联的功率输出侧串联三相电感L_h的方法来增大环路电感，达到限制环流的目的。定义U_dc为母线电压，Δt_d为两功率模块对应IGBT开关动作时刻最大差异，Δi_d为并联允许的最小环流，则并联均流电感取值为：